11月30日，2022（第六届）高工智能汽车年会暨金球奖年度评选颁奖典礼在上海举行，锐仕方达上海张江分公司资深汽车行业猎头Fiona受邀出席。
从2021年产业主旋律「突破·重构」，到2022年的「换道增长·向上突破」，中国智能汽车市场进入全新的发展周期，本土化、融合、换道、规模化成为关键词，从感知、计算到控制，全新的格局已然开启。
「中国芯」进入规模化上车周期，接下来将直面全球芯片巨头的加速抢单；从4D雷达到激光雷达，从红外夜视到高精定位，从域控制器到中央计算平台，从低级智能驾驶到高阶智能驾驶，从行泊一体到舱泊一体，智驾、座舱即将跨入全面融合时代，全新市场“蛋糕”已经显现。
高工智能汽车研究院监测数据显示，2022年1-10月中国市场（不含进出口）新能源汽车前装标配搭载L2级辅助驾驶交付上险167.51万辆，前装搭载率首次突破40%，达到41.93%。
在2022（第六届）高工智能汽车年会由诺博科技冠名的开幕式专场中，来自高工智能汽车研究院、理想汽车、毫末智行、东软睿驰、知行科技、联通智网、易航智能、路特斯等企业代表发表主题演讲。
首先，高工智能汽车研究院重磅发布《2023-2025年智能网联产业趋势报告》，报告显示，今年1-10月，前向ADAS（L2含NOA）同比上年增长67.11%。NOA（导航辅助驾驶）同比上年增长116.25%。
未来三年ADAS（L2含NOA）预计平均增速30-50%，来自几大细分市场的来自域控制器+基础软件（OS、中间件）、整车OTA、信息与网络安全等细分赛道的机遇值得关注。同时车企自研集成+供应商模块化协作将成为主流趋势。
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